Машина для испытания материалов на трение,кручение и износ ИХ 2168 Tochline (УМТ 2168)

Универсальная испытательная машина для испытания материалов на трение,кручение и износ ИХ 2168 Tochline (УМТ 2168)  предназначена для испытания фрикционных, антифрикционных и смазочных материалов на трение и износ в широком диапазоне нагрузок, скоростей и схем нагружения. Оборудование рассчитано на лаборатории, НИИ, производственные службы контроля качества, где требуется моделировать реальные условия работы трибосопряжений.

Какие материалы можно испытывать
Машина работает с широким спектром материалов, применяемых в ответственных узлах:

металлы и сплавы — в том числе с покрытиями (напыление, упрочнение, термообработка);
жёсткие конструкционные пластмассы и полимеры — для оценки пар трения без смазки и со смазкой;
композиты — включая слоистые и волокнистые материалы;
фрикционные материалы — тормозные колодки, накладки, диски сцепления;
смазочные материалы — масла, пластичные смазки, водорастворимые составы;
технологические покрытия — на металлической и полимерной основе.

Схемы испытаний

Главная особенность испытательной машины 2168 УМТ (ИХ 2168) — универсальность. Большой набор сменных приспособлений позволяет быстро перестраивать машину на разные схемы, моделирующие работу реальных узлов трения:

Вращательное движение:

• «диск–палец» (Квз = 0)
• «кольцо–кольцо» (Квз = 1, фрикционная теплостойкость)
• «вал–втулка»
• «диск–колодка» (тормоз)

Качательное движение:

• «диск–колодка»
• «вал–втулка»
• «вал–трубки» (виброизнос)

Возвратно‑поступательное движение:

• «стержень–палец» (линейный контакт)

Что контролируется в процессе испытаний

• Момент трения
• Сила прижима
• Температура в зоне контакта
• Частота вращения
• Путь трения

Система управления позволяет программировать режимы испытаний в диалоговом режиме, проводить испытания в автоматическом режиме до заданного пути, количества оборотов или времени, а также выводить протоколы в виде таблиц и графиков на дисплей и принтер.

Испытательная среда

Специальная камера позволяет проводить испытания в различных условиях:

• при повышенных и пониженных температурах;
• в вакууме;
• в жидкой среде (масло, вода, суспензии, абразивные жидкости);
• при воздействии абразивных материалов.

Это критично для задач, где нужно моделировать работу узлов в реальных эксплуатационных условиях — например, при отработке подшипников скольжения, тормозных пар или уплотнений, работающих в агрессивных средах.

 Знак "Сделано в России"